真正操作起来,高德才知道出海这件事究竟是多么花钱如流水。
一艘双桅杆帆船,出海跨洋航行所需的船员数量在20名左右。
最基础的配置就是一位船长、一位大副、一位二副、一位三副、连同水手长在内大约十位水手、两位瞭望员、二至三位舵手、一位厨师。
船长的月薪通常在100金雀花币左右,大副是70金雀花币,二副50金雀花币、三副40金雀花币、水手长35金雀花币、舵手25金雀花币、瞭望员25金雀花币、厨师25金雀花币、普通水手20金雀花币。
这般零零散散加起来,一艘双桅杆帆船航行一个月,单单是船员薪酬支出就至少需要500金雀花币。
这还仅仅是一艘双桅杆帆船的配置。
要是那种大型商船,或者直接一个船队,所配备的船员那就是数百计起步了,薪酬要往上翻好几番。
除薪酬之外,还有必要的港口停靠费,以及包括食物、淡水在内的物资消耗,一个月也需要100金雀花币往上。
不过若是有掌握【造水术】的法师学徒同行的话,只需要三名,就可以将饮用及烹饪用水支出全部省下。
事实上,真正进行跨洋贸易的大船队,一位掌握制造淡水能力的法师也算是标配。
毕竟对于人类而言,淡水才是生命线。
正所谓“没食物三周,没水三天”。
配备掌握制造淡水能力的法师,相当于给船队买一个保险。
幸好是北境所需的木材,可以从哈兰德船厂的原材料供应商处以优惠价购买,这倒是给高德省了一大笔钱。
不过高德倒也没有多心疼现在花出去的钱。
因为他知道,这一艘船只要顺利抵达北境瓦拉尔湾,就可以将菲尼克斯那边提早准备好的物资运回金雀花王朝转卖,一趟就能连本带利全部赚回来。
月光下,平静的海面泛着深沉而凝重的墨绿色,似有一种清冷神秘之美。
只是空气中所弥漫着挥之不去的臭味,将这种意境尽数摧毁。
这里是马可可区。
偶有海风吹过,却也无法驱散这令人作呕的气味,只能无奈地撞在这里密密麻麻的棚屋上,发出嗖嗖的声音。
棚屋歪歪扭扭地搭建着,倒影在水面上影影绰绰。
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